Kit de pinza doble DIY Zerek Fab Miata ¡Soldéelo usted mismo!

Nuestro kit de doble pinza proporciona a los entusiastas del bricolaje los componentes necesarios para una mejora integral de la articulación trasera. Meticulosamente elaborado en SolidWorks y optimizado para los modelos Miata de 1990 a 2005, nuestro kit realmente establece el estándar para los entusiastas del bricolaje automotriz.

Incluimos lo siguiente en el kit que se describe a continuación.

2 soportes de pinza doble soldados

1 perno en la placa de fijación para alinear los soportes fácilmente y garantizar un ajuste perfecto.

4 pies de varilla de relleno TIG aeroespacial que tenía un mayor contenido de níquel que no encontrará en ningún suministro de soldadura local. (Recomendamos encarecidamente que los suelde un soldador TIG experimentado con un soldador de 200 amperios)

kit de pernos de fijación, esto es fundamental ya que este hardware ayuda a alinearse automáticamente con el nudillo y con la pestaña.

instrucciones detalladas sobre cómo alinear el accesorio y soldar las pestañas en el nudillo, junto con consejos sobre cómo preparar el nudillo y con qué amperaje soldar los nudillos usando la varilla de relleno suministrada.

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

P: ¿Qué pinzas necesito para el par adicional en la parte trasera?

R: Recomendamos usar la misma pinza que la que ya tiene en la parte trasera.

por ejemplo: los autos con frenos deportivos 1.8 usarán pinza deportiva 1.8, el wilwood bbk en la parte trasera usará otro willwood. ¡Un automóvil 1.8 que intenta hacer funcionar una pinza trasera 1.6 no funcionará!

P: Mis frenos no sangran adecuadamente. ¿No puedo entender por qué?

R: asegúrese de que el tornillo de purga del freno esté hacia arriba; si está hacia abajo, deberá cambiar las pinzas de izquierda a derecha. O es posible que necesites ayudar a subir más el freno de mano hidráulico mientras purgas las líneas.

P: Mi pinza no está colocada en el centro del rotor.

R: asegúrese de hacer coincidir el rotor correcto con la pinza correcta, o asegúrese de soldar las pestañas correctamente; puede verificar atornillando el accesorio nuevamente al muñón y ver si hay algún desplazamiento entre los dos lados.